車用改（gǎi）性PP材料

　　車身塑料材料中，目前使用較多（duō）的是改（gǎi）性PP係列（liè）材料。使用部件包括儀表板、車（chē）門護板、裝飾麵板等大型內飾（shì）部件和保險杠（gàng）、水箱麵罩、擋泥板等外裝部件。以改性PP為主的聚烯烴材料（liào）已經（jīng）占到車用塑料使用量的50%以上。改性PP材料目（mù）前在使用中，特別注重以下特點。

　　1、流動性  目前改性PP材料的熔體指數往往達到20-30g/10min。這樣，可以提高產品的熔接痕（hén）強度，降低表麵熔接線（xiàn）。為了保證材料製品表觀顏色的要求，對改性PP基礎材料的選擇也（yě）有更嚴格的要求，需要使用（yòng）專門合成的PP材料滿足改性要求。

　　2、性能要求合理化  對於不同部位的產品，材料性能要求更為合理（lǐ）。例如，儀表板使用的改性PP塑料已（yǐ）經（jīng）達到（dào）了（le）2G的彎曲模量和25KJ/m2的衝擊強度，而門護板則要求在5KJ/m2左右的衝擊強度即可（kě）。這樣可以有效控製（zhì）成本，並滿足製品性能要求。

　　3、密度成為重要指標  為了有效降低材料成本，在材料性能嚴格要求（qiú）的同時，材料密（mì）度也成（chéng）為一項重要的指標（biāo）。目（mù）前，國內商用車塑料材料的價格已經找到塑料零部件價格的1/2，因此材料密度（dù）對於製品成本控（kòng）製具有重要的作用。

　　上述幾（jǐ）個方麵的（de）要求往往是（shì）相互限製，因此對於材料的配方設計、製品（pǐn）加工等都提出了比以前更為嚴格的要求（qiú）。同時，隨著材料合成技術（shù）和加工技術的進步，部分內飾產品也開始用純PP料，進一步（bù）降低材料的成本。

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