國際上汽車（chē）如何通過改（gǎi）性PVC塑料節能

　　從汽車的材料、製造、行車的全過程中能量的消耗來研（yán）究（jiū），如果（guǒ）把汽車材料、製造、行車組報廢為止（zhǐ）的全過程中消耗的（de）能量以（yǐ）100計，汽車壽命以行駛16萬千米計，全過程中汽車行車中消耗的能量（liàng）占總消耗的82%，要想達到好的節能情況，從（cóng）消耗來著手，是有希望的。

　　當今世界汽車製造業從三方麵改進燃料效率，也即汽車節能這項內容。

　　日本是汽車小型化的先驅者，日本主要汽車製造廠家如豐田、日產、東洋、本田、三菱、鈴木等所產（chǎn）小汽車質直都在1噸以下（xià），每（měi）升（shēng）汽油行駛（shǐ）的公裏數可高至12km.p.L以（yǐ）上。日本不僅使汽車小型化，而且20世紀（jì）70年代以來更向微型化推進。

　　西歐和（hé）美國在汽車小型化方自也做了大量工作，而且進展很快（kuài），上（shàng）海大眾的桑塔（tǎ）納小（xiǎo）汽車即（jí）是其中之一，自重隻有991kg，德國大眾的高爾夫和捷達小汽車則體積更小，重量更輕。

　　汽車節能的第二個措施是選材轉向輕質材料，即汽車輕量化，輕質材料有改性塑料、鋁（lǚ）合（hé）金和高強度鋼（gāng），其中以“改性塑料”和“高強度鋼”進展很快，而尤以改性（xìng）塑料被汽車製造業所（suǒ）吸引（yǐn）。采用（yòng）塑料製造汽車部件的好處是減（jiǎn）輕了汽車重量，節（jiē）省了成本和工序，提高了汽車某些性能，汽車用塑料品種有（yǒu）PVC、PP、ABS、PA等。

　　汽（qì）車節（jiē）能第三個措（cuò）施是減少汽車行業時的阻力（lì），即從空氣動力學上（shàng）變革。車輛在高速行駛中（zhōng）。空氣對它產生很大的阻力，使車速（sù）減慢，犛用了燃料。為了減少空氣阻力，近年來研究（jiū）出了新辦法，關於載重車高速（sù）行駛時借以減少空氣阻力，節約了油耗。

　　隨著汽車產量的上升，全國汽（qì）車保有量的直線上升（shēng），隨之而來的燃料油的需求量（liàng）急劇上升。

　　因此、汽車節能將會（huì）提到高議事（shì）日程。要使汽（qì）車節能，就（jiù）要使汽車輕量化，而汽車輕量化有致的途徑是汽車塑料化。

本文出自廣東順（shùn）德tiktok成人短视频塑料有限公司，轉載請注明出處（chù）！更多tiktok成人短视频改（gǎi）性PVC塑料相關資訊請點（diǎn）擊：http://www.njcclq.com/，24小時（shí）熱線電話：400-660-1138！