車用改（gǎi）性PP材料

　　車身塑料材料中，目（mù）前使用較多（duō）的是改性PP係列材料。使用部件包（bāo）括儀表板、車門護板（bǎn）、裝飾麵板等大型內（nèi）飾部件和保險（xiǎn）杠、水箱麵罩（zhào）、擋泥板等外裝部件（jiàn）。以改性PP為（wéi）主的聚烯烴材（cái）料已經（jīng）占到車用塑料使用（yòng）量的50%以上。改性PP材料目前（qián）在使用中，特（tè）別注重以下特點。

　　1、流動性  目前改性PP材料的熔體指數往往達到20-30g/10min。這樣，可以提高產品的熔接痕強度，降（jiàng）低表麵熔接線。為了保證材料製品表觀顏色的要求，對改性（xìng）PP基礎材料的選擇也有（yǒu）更嚴格的要求，需要使用專門（mén）合成的PP材料滿足改性要求。

　　2、性能要求（qiú）合理化  對於不同部位的產品，材料性能要求更為合（hé）理（lǐ）。例如，儀表板使用的（de）改（gǎi）性PP塑料已經（jīng）達到了（le）2G的彎曲模量和25KJ/m2的衝擊強度，而門護板則要（yào）求（qiú）在（zài）5KJ/m2左右的衝擊強度即可。這樣（yàng）可以有（yǒu）效控製成（chéng）本，並滿足（zú）製品性能（néng）要求。

　　3、密度成為重要指標  為了有效降低材（cái）料成本，在材料（liào）性能嚴格要求的同時，材料密（mì）度也成為（wéi）一項重要的指標。目前，國內（nèi）商用（yòng）車塑料材料的價格已經找到塑料零部件價（jià）格的1/2，因此材料密度對於製品成本控製具有重要的作用。

　　上述幾個方麵的要求往往是相互限製，因此對（duì）於材（cái）料的配方設計、製品加工（gōng）等都提出了比以前更為（wéi）嚴格的要求。同時，隨（suí）著材料合成技術和加工技術的進步，部分內飾產品也開始用純PP料，進一步降低材料（liào）的成本。

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